međudržavni forum "putevi budućnosti ljubljana - novo mesto - karlovac - zagreb"

U četvrtak, 20. 11. 2025., Europska grupacija za teritorijalnu suradnju organiziralo je međudržavni forum „Putevi budućnosti Ljubljana – Novo mesto – Karlovac – Zagreb“ u Poduzetničkom inkubatoru u Črnomlju. Forum je okupio brojne važne goste iz slovenskih i hrvatskih željezničkih poduzeća, ministarstava, DRI upravljanje investicija, brojne gradonačelnike i načelnike s obje strane državne granice, predstavnike županije, razvojnih agencija, izrađivaće prostornih planva i druge sudionike.
‍
U uvodnom dijelu sudionicima su se obratili dogradonačelnik Općine Črnomelj Dubravko Čengija i direktor Europske grupacije Marko Vukobrat, koji je istaknuo da je prekogranična suradnja temeljna vrijednost Europske unije, te pozdravio hrabrost i viziju predstavnika lokalnih vlasti s obje strane granice, koji jednoglasno zagovaraju revitalizaciju željezničkog koridora te surađuju i na drugim područjima važnima za stanovništvo.

Slijedila je prezentacija strategije razvoja hrvatske željezničke infrastrukture koju je predstavio g. Milan Vuković, načelnik sektora u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture. Za dionicu između Zagreba i Karlovca najavio je da će do 2029. biti izgrađena dvokolosiječna, elektrificirana pruga koja će omogućiti visoke brzine te značajno skratiti vrijeme putovanja. Sljedeću dionicu međunarodnog koridora, između Karlovca i Ozlja, opisao je kao projekt u završnoj fazi obnove, na kojoj se uskoro očekuje ponovna uspostava željezničkog prometa. Za dionicu između Ozlja i državne granice sa Slovenijom naglasio je da je u izradi studija izvedljivosti, koja bi mogla biti završena sljedeće godine, nakon čega slijedi izrada projektne dokumentacije za građevinsku dozvolu.

Na slovenskoj strani aktivnosti su predstavili Franc Zemljič iz DRI upravljanje investicij d.o.o. i Peter Cokan iz DRSI. Predstavljen je putnički centar Ljubljana, čija je izgradnja u punom zamahu. Za relaciju Ljubljana – Ivančna Gorica izrađena je »študija varijant«, koja će nakon izrade okolišnog izvješća biti javno predstavljena početkom 2026. godine. Uz trasu, predstavili su i druge projekte, poput željezničke stanice Škofljica i putničkog centra Novo mesto, koji će na području sadašnjeg autobusnog kolodvora objediniti željeznički i autobusni promet, dok će postaje Novo mesto Center i Novo mesto Kandija biti ukinute.

Program se nastavio okruglim stolom „Future paths“. Vesna Hajsan Dolinar (zamjenica županice Karlovačke županije), rodom iz pograničnih krajeva na hrvatskoj strani, s veseljem se prisjetila vremena kada je regiju povezivao vlak kojim je često putovala u Ljubljanu te vjeruje da će tako biti i ubuduće. U prekograničnoj suradnji vidi brojne prilike za stanovnike s obje strane granice. Franci Bratkovič, direktor Razvojnog centra Novo mesto, budućnost vidi u povezivanju gospodarstva, razmjeni znanja i iskustava. Robert Piščanc, voditelj sektora željeznica u DUJPP-u, ističe da se zajedničkim naporima može značajno pridonijeti smanjenju korištenja automobila te stanovnicima ponuditi kvalitetnu alternativu javnog prijevoza. Osvrnuo se i na više zanimljivih projektnih aktivnosti koje razvijaju zajedno s organizatorom foruma. Franc Zemljič iz DRI-ja ponudio je više zanimljivih podataka o znatnom porastu broja putnika u željezničkom prometu, uz napomenu da se trend ne prati i u teretnom prijevozu na regionalnoj pruzi.

Ivan Ružić iz HŽ Putničkog prijevoza istaknuo je da su dogovori o mogućnosti ponovne uspostave veze Karlovac – Novo mesto – Ljubljana s nadomjesnim autobusom na nedovršenoj hrvatskoj dionici u završnoj fazi te da se prva takva poveznica može očekivati uskoro. Sudionicima je predstavio i rezultate testiranja elektro-baterijskog i baterijskog vlaka Končar, koji se uvodi na određenim dionicama hrvatske mreže, a u buduće postoji mogućnost njegove primjene i na manjem dijelu koridora Ljubljana – Novo mesto – Karlovac – Zagreb.

Direktor Europskog udruženja Marko Vukobrat na završetku je naglasio da je riječ o vizionarskom projektu koji je, unatoč dugoročnim ciljevima, uspio povezati donositelje odluka s obje strane granice. Projekt predstavlja školski primjer prekogranične suradnje, koja je jedan od glavnih stupova europskog razvoja. Zbog toga ga donosioci odluka u institucijama Europske unije prepoznaju kao važan i vrijedan snažnije podrške. To je projekt koji nadilazi trenutne političke mandate, možda čak i jednu generaciju, ali vodi prema infrastrukturnom pothvatu koji će trajno povezati gospodarstvo, ljude, turizam, znanje i energiju važnog dijela Slovenije i Hrvatske.

U EGTS-u Putevi budućnosti ističu, da su zahvalni za veliku podršku s obje strane granice te da većina donositelja odluka projekt vidi kao poticaj, da se odluke donose brže nego što bi se inače. Najbolji dokaz za to je vidljivo ubrzanje radova na trasi između Karlovca i Ozlja. Bez inicijative EZTS-a to se ne bi dogodilo. Pozdravljaju i napore na slovenskoj strani, koji će postupno poboljšavati konkurentnost željezničkog prometa te naglašavaju važnost nastavka postupaka za izradu DPN-a na dionici Ljubljana – Novo mesto (Birčna vas).
‍
Foto: Jernej Rozenberger